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英媒:中国在亚洲百慕大造桥 材料可建8座摩天大

文章出处:admin 人气:发表时间:2019-03-14 11:36

原题目 英媒:中国在“亚洲百慕大三角”造大桥材料可建8座摩天大楼2018年1月22日平潭海峡公铁两用大桥首跨3400吨钢桁梁胜利架设。新华社报道林善传摄参考动静网2月14日报导 英媒称,中国工人正在一个被认为是架桥“禁区”的处所修建庞大的公铁两用大桥。据英国《每日邮报》网站2月12日报导,平潭海峡铁路桥造价12亿英镑(约合105亿元人民币),建在中国东南海域风高浪急的海面上,曾经有许多飞机和船只在这一带凭空消失,因而人们把这里称为“亚洲百慕大三角”。报导称,中国的工程师们从2013年启动这个项目,他们相信明年这座庞然大物能够完工。不只如此,他们还筹算在这处身败名裂、海浪滔滔的海绵上运营高铁。报导称,平潭海峡铁路桥这个巨无霸建成后,将把平潭岛及其附近小岛与福建省大陆部门连接起来。这项不凡的工程是工程史上的卓绝伟业。根据中国媒体提供的统计数字,这座双层大桥长16.34公里——是伦敦塔桥的45倍,纽约布鲁克林大桥的6倍。整座大桥需要消耗30万吨钢材,266万吨水泥——足够迪拜修建8座哈利法塔——当今世界最高的摩天大楼。这座双层大桥的上层设想为6车道公路,下层为高铁线路,这将是中国首座跨海铁路桥,设想通过最快200公里时速的高速列车。报导称,然而,修建条件空前艰辛。平潭海峡属于台湾海峡的一部门,素以风大闻名。一年之中有300多天,风速到达每秒13.8米,掀起高达10层楼的巨浪。水下打桩设备必需可以接受波浪带来的高达87吨的冲击力。这座大桥项目的总工程师樊立龙对报道说,平潭大桥是他从业20年来遇到的难度最大的项目。樊立龙说:“平潭海峡公铁两用大桥,是目前世界在建难度最大的公铁两用大桥。”他暗示,此中难度最大的要数在海岩上打桩。“晚上做梦都想打桩,在岩石上必定打入不进去,就像石头上钉钉子一样。”报导称,显然,这片水域也是极其凶险的。

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