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【新春走基层·在岗位上】深山“守隧人”的最后

文章出处:admin 人气:发表时间:2018-05-31 16:20

图佳铁路,是连接吉林省图们市和黑龙江省佳木斯市的重要通道。火车颠末两省接壤处的大山深处时,会穿过两条已经修建了80多年的隧道。因为隧道老化,这里终年城市有人驻守巡护。今天的新春走基层,让我们一起到林海雪原中,认识一位已经在这里守了十几年隧道的看守工。在过去的几千个日日夜夜里,对他来说,要守住隧道宁静,首先要战胜孤单。凌晨4点,气温已经降到零下三十几度,延吉站候车室里还没有几个等车的人。画面中这个大包小裹的人叫赵修国,是图佳线老松岭隧道的看守工。他要赶在中午之前去交接上岗。200多公里路程,沿途需倒一趟火车,还得乘一班汽车。一次上岗就要守上半个月,老赵包裹里拆钱柜娱乐的是这半个月的伙食。图们工务段隧道看守工 赵修国: 辣白菜,这是点花生米。因为咱们那个处所出格偏远,别说买吃的,就买盒烟抽,你也没有处所去买去。建于1934年的图佳铁道路,是吉林延边地域连接黑龙江的重要客运和货运通道,一代又一代铁路人把最好的光阴倾注在这里,这此中包罗了赵家的两代人。赵修国本年90岁的老父亲,曾经也是图佳线上的铁路工人。父亲守的是桥,他守的是隧道。在奔驰的火车上,父亲曾看守的那座小型铁路桥一纵而过。图佳线隧道看守工 赵修国: 我父亲当时就是在这个桥,也是看守了一辈子,如今这个桥马上就要改造了。报道: 每次到这都得看一下。图佳线隧道看守工 赵修国: 对对对,我跟我父亲学的就是踏踏实实工做。父亲也是很诚恳个人,一辈子就是踏踏实实工做的人。我这也在铁路快干一辈子了。春节前的此次轮岗,也是59岁的赵修国最初一次上岗。2006年,他从铁路养护岗位被调派到了条件艰辛的老松岭巡守组,看守隧道,一干就是1钱柜娱乐2个年头。这期间,跟老赵轮岗的伙伴换了5个。图佳线隧道看守工 赵修国: 得有一种耐心,没有耐心,尤其是年轻人,他在那待不住。这个东西出格孤单。年轻人待不住、干不了的工做,到底是什么样呢?上午10点,火车停靠在黑龙江省宁安市一个叫鹿道的小站。一位热心的过路司机,把我们捎到老松岭山脚下。接着,靠着一路步行,中午前,赵修国末于抵达了海拔1116米的隧道值班房,和伙伴交接班。每天上午和下午,城市有一趟绿皮车颠末隧道。老赵必需在列车抵达的几个中间时段,进入隧道巡查、做业。老松岭隧道分为南北两条,间隔值班房最近的是1898米长的北老松岭隧道。跟随老赵钻进乌黑一片的隧道,四周登时平静下来,只剩脚下踩踏枕木的声音。走到隧道深处,借着灯光我们发现,空中、侧壁和拱顶都被冰锥和冰层覆盖,隧道成了冰洞。图佳线隧道看守工 赵修国: 这个冰的冰层厚度到达28厘米

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